Dvigatel kamarini va kasnagini qanday qilib to'g'ri o'rnatish kerak

Ba'zi dvigatellar kasnakga o'rnatilganda kasnakka mosligini tekshirish kerak bo'lgan tekis fan kamaridan foydalanadi. Yassi kamar kasnaq bilan yaxshi mos kelishi kerak, aks holda kamarning ishlash muddati uzoq davom etmaydi. V-kamar ba'zi modellarda qo'llaniladi va xatolik yuzaga kelganda uni vaqtida tuzatish kerak. Hodisa: Dvigatel ishlayotganida g'ayritabiiy tovushlar paydo bo'ladi, masalan, shitirlash, g'ichirlash, g'ichirlash va hokazo. Dvigatel to'xtatilganda, balg'am miqdori bor-yo'qligini tekshirish uchun kamar g'ildiragini harakatlantirish uchun qo'lingizdan foydalanishingiz mumkin. Agar yoriq katta bo'lsa, kamarni almashtirish kerak. O'rta g'ildirak.

Avtomobil o'z vaqtida almashtirilmaganda, ba'zida o'rta g'ildirakning tebranish miqdori kamarning tezlashishi va eskirishiga olib keladi. Ba'zan kamar g'ildiragi tiqilib qoladi va kamar sayqallanadi, ba'zida shkivning o'zi tushib ketadi, kamar o'chiriladi, dvigatel generatori va suv nasosi, rul boshqaruvi-yordamchi nasoslar, konditsioner{2}}nasoslar va dvigatel quvvatini talab qiluvchi boshqa komponentlar quvvat manbalarini yo'qotadi va avtomobilning normal ishlamay qolishiga olib keladi.

Avtomobil dvigateli 60 000 dan 90 000 km gacha bo'lgan masofada ishlayotgan bo'lsa, biz kamarning eskirishini tekshirishimiz kerak, shuningdek, dvigatel kamar g'ildiragining ish holatini tekshirishga e'tibor berishimiz kerak. Agar g'ayritabiiylik bo'lsa, uni almashtirish kerak, hatto kamar jiddiy taqilgan bo'lmasa ham, vosita kamarining g'ildiragini almashtiring. Kemerni kundalik tekshirish usuli

Tasmani tekshirish asosan ikkita jihatni o'z ichiga oladi: kamarning kuchlanishi va kamarning aşınması.

Avval kamarning kuchlanishini tekshiring. Bu vaqtda bosh barmog'ingiz bilan ikkita kasnak orasiga kamarni qattiq bosing. Bosish kuchi taxminan 10 kg ni tashkil qiladi va agar kamarni bosish miqdori taxminan 10 mm bo'lsa, kamar tarangligi mos keladi. Agar pasayish miqdori juda katta bo'lsa, kamarning kuchlanishi etarli emas deb hisoblanadi. Agar kamar deyarli kamaymasa, kamarning kuchlanishi juda katta deb hisoblanadi. Kuchlanish etarli bo'lmaganda, kamar siljishga moyil bo'ladi. Kuchlanish juda katta bo'lsa, turli xil yordamchi mashinalarning podshipniklariga zarar etkazish oson. Shu maqsadda, kamarning kuchlanishini optimal holatga moslashtirish uchun tegishli sozlash gaykani yoki murvatini bo'shatish kerak.

Bunga qo'shimcha ravishda, siz kamarning eskirishiga ham e'tibor berishingiz kerak. Qadimgi kamar juda ko'p eskirgan, bu kamar va kasnaq o'rtasidagi aloqa joyida keskin pasayishiga olib keladi. Bu vaqtda, kamar qattiq bosilganda, kamar shkivning yiviga chuqur botadi. Kamarning kauchukida ham qarish muammosi mavjud. Agar kamar kauchuklari jiddiy ravishda buzilgan bo'lsa, yangi kamarni o'z vaqtida almashtirish kerak.

Dvigatelning old qismida bir nechta kamar mavjud va har bir kamar muhim rol o'ynaydi. Dvigatelda turli xil yordamchi mashinalar konditsioner kompressori, rulning quvvatli yog 'nasosi, alternator va boshqalar kabi kamar haydovchi tomonidan boshqariladi. Agar kamar uzilib qolsa yoki sirg'alib ketsa, u bilan bog'liq yordamchi mashina o'z funksiyasini yo'qotadi yoki uning ish faoliyatini yomonlashtiradi, bu esa avtomobildan normal foydalanishga ta'sir qiladi. Shuning uchun kamarni har kuni tekshirish juda muhimdir.